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美國是一個車輪上的國家。車載產(chǎn)品市場亮點不斷,很多還在持續(xù)增長中哦!北美去年經(jīng)歷史上罕見寒冬,需求量大增?,F(xiàn)在籌劃備貨,冬天賣,時間剛剛好。
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美國亞馬遜FBA根據(jù)產(chǎn)品的銷售量限制入庫數(shù)量。
那么、一次出口至少裝滿一個集裝箱才會省下很多費用。
這時、最必要的就是美國海外倉。
所以最顯然的節(jié)省的費用就是運輸費(包括關(guān)稅、AMS、IFS申報費用、BOND費用、進口商代理費用等)。
并且最近出口美國的行程一直在延誤。
所以目前對于亞馬遜賣家、海外倉已變成了必要選擇
海外倉基本模式:首次做海外倉可以先少批量的備貨到海外倉、后期再根據(jù)平臺的銷量進行備貨。海外倉有庫存預(yù)警功能、可以根據(jù)不同的暢銷程度來區(qū)分。
海外倉的運作流程一般分為三步:
第一、頭程(國內(nèi)通過海 運、空運、快遞的形式清關(guān)后備貨到海外倉)。
第二、入庫(跨境電商企業(yè)在海外倉的系統(tǒng)進行貨物SKU的遠(yuǎn)程備案、等貨物在進行到庫后進行入庫掃描上架)。
第三、出庫尾程派送(跨境電商賣家在有訂單后在海外倉的系統(tǒng)中實時下單、海外倉根據(jù)賣家的訂單信息進行出庫、安排當(dāng)?shù)氐泥]政或者快遞進行派送、即時上傳單號在海外倉的系統(tǒng)中)。根據(jù)代發(fā)通海外倉的操作流程中、入庫有入庫費、尾程的派送費有訂單處理費和派送費。如果涉及到多個訂單合并到一個收貨地址、有合并費用以及換箱費。