原為美國(guó)人在開(kāi)發(fā)西部、黃金熱時(shí)期所穿著的一種用制作的上衣。后通過(guò)影視宣傳及名人效應(yīng)，發(fā)展成為日常生活穿用的服裝。牛仔曾被譽(yù)為當(dāng)年西進(jìn)運(yùn)動(dòng)中的“馬背英雄”。他們是一群勇敢、耐勞、機(jī)敏、富有開(kāi)拓精神的勞動(dòng)者。為了勞動(dòng)的需要，牛仔服使應(yīng)運(yùn)而生。它的最大特點(diǎn)是堅(jiān)固、多用。牛仔衣穿上方便利落，口袋可裝很多東西；高筒靴不怕泥濘載道。是為了長(zhǎng)途跋涉和勞動(dòng)的方便。

美國(guó)亞馬遜FBA根據(jù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量限制入庫(kù)數(shù)量。

那么、一次出口至少裝滿一個(gè)集裝箱才會(huì)省下很多費(fèi)用。

這時(shí)、最必要的就是美國(guó)海外倉(cāng)。

所以最顯然的節(jié)省的費(fèi)用就是運(yùn)輸費(fèi)（包括關(guān)稅、AMS、IFS申報(bào)費(fèi)用、BOND費(fèi)用、進(jìn)口商代理費(fèi)用等）。

并且最近出口美國(guó)的行程一直在延誤。

所以目前對(duì)于亞馬遜賣(mài)家、海外倉(cāng)已變成了必要選擇

01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過(guò)程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉(cāng)就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉(cāng)就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專(zhuān)業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。

02成本方面資金投入大、成本測(cè)算負(fù)責(zé)。中大件的采購(gòu)成本遠(yuǎn)高于小件、這就對(duì)賣(mài)家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉(cāng)、物流成本占據(jù)營(yíng)業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過(guò)海運(yùn)發(fā)往海外倉(cāng)、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉(cāng)配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營(yíng)業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長(zhǎng)度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、又超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過(guò)大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。

海外倉(cāng)分銷(xiāo)是最近幾年比較火爆的方式、主要的群體還是國(guó)內(nèi)的工廠企業(yè)、不過(guò)也有一部分能夠提供貨源的跨境賣(mài)家。

跨境分銷(xiāo)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是分銷(xiāo)商分銷(xiāo)供應(yīng)商的貨物、而供應(yīng)商不需要花費(fèi)很大的人力去管理線上的運(yùn)營(yíng)、推廣等事物。

在分銷(xiāo)模式中、分銷(xiāo)商不需要管理庫(kù)存、只運(yùn)營(yíng)線上。而供應(yīng)商只提供庫(kù)存、發(fā)貨、售后。不同線上管理。

這種模式有很大的優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)商可以最大限度的發(fā)揮自身的倉(cāng)庫(kù)管理優(yōu)勢(shì)、而分銷(xiāo)商可以更加專(zhuān)心的做運(yùn)營(yíng)工作。