數(shù)據(jù)線主要的作用在于電流的傳輸，而大家都知道導(dǎo)電性能越好的線材電阻越小，這樣實時傳達(dá)到手機(jī)的電量就越充足，而原廠的一般在線材的選取上都是有嚴(yán)格把控的。當(dāng)然上述是理論依據(jù)。國家相關(guān)部門也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，各大手機(jī)廠商的數(shù)據(jù)線行業(yè)等充電技術(shù)都必須符合這一標(biāo)準(zhǔn)才能投入生產(chǎn)。

隨著數(shù)據(jù)線行業(yè)產(chǎn)品滲透率不斷提升，數(shù)據(jù)線行業(yè)產(chǎn)品有望實現(xiàn)對傳統(tǒng)充電產(chǎn)品的替代，未來快充行業(yè)將保持高速發(fā)展態(tài)勢。手機(jī)數(shù)據(jù)線作為手機(jī)的附屬產(chǎn)品，能夠完全初底地開發(fā)手機(jī)潛在的功能，逐新受到人們關(guān)注，目前配件市場的供求也越來越大。

01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負(fù)責(zé)。中大件的采購成本遠(yuǎn)高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據(jù)營業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過海運發(fā)往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會占營業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長度超過標(biāo)準(zhǔn)、又超長附加費、超重的產(chǎn)品有超重費、產(chǎn)品包裝過大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費用失控等。

1.產(chǎn)品的市場需求量要大

這是基本原則、長尾產(chǎn)品不適合海外倉、因為它會影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫存、但究竟多大的市場規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評估。

2.關(guān)注單位時間內(nèi)的總利潤而不是單筆交易利潤

總體來說、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉利潤率都會遠(yuǎn)高于國內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢所在。

是不是海外倉利潤不如國內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉呢?其實也不是、因為我們還要綜合考慮海外倉的轉(zhuǎn)化率、因為高轉(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉實現(xiàn)更高的總利潤!

這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。

比如、如果一個產(chǎn)品從中國發(fā)貨的利潤率是20%、海外倉發(fā)貨的利潤率是10%、但海外倉的轉(zhuǎn)化率卻是中國發(fā)貨6倍的話、那在同樣時間內(nèi)獲得的總利潤就是中國發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤率、而應(yīng)計算整體成本與收益。

速賣通在15年就已經(jīng)開啟了海外倉項目、只是這個海外倉都是合作的第三方海外倉、在速賣通的官網(wǎng)也有關(guān)于海外倉服務(wù)的介紹、也可以聯(lián)系到代發(fā)通供應(yīng)鏈。

對于賣家來說、平臺會給予海外倉賣家不同的支持

1）流量肯定有傾斜

2）海外倉賣家默認(rèn)是本土退換貨服務(wù)、也是更好的買家體驗

3）運費模板的設(shè)置允許設(shè)置當(dāng)?shù)匕l(fā)貨、對于買家來說、更可信更會優(yōu)先選擇

海外倉本身也是有很多優(yōu)點：規(guī)模效應(yīng)成本低本土退換貨處理派送時效快、買家體驗好旺季不堵塞、不受清關(guān)問題影響買家體驗拓展銷售品類、大件貨也可以做倉庫管理和貨物處理由第三方代替、操作簡單平臺流量傾斜