杠鈴倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā),杠鈴海外倉(cāng)一件代發(fā),杠鈴國(guó)際物流服務(wù)
代發(fā)通專注于跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),為各類水彈槍,杠鈴,瑜伽輪,健腹輪,皮劃艇,筋膜槍等提供國(guó)際快遞,國(guó)際小包,國(guó)際專線,海外倉(cāng)代發(fā)等服務(wù),對(duì)多個(gè)國(guó)家開(kāi)通了直發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)物流專線,包括美國(guó)專線,英國(guó)專線,澳洲專線,新西蘭專線,以色列專線等,價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效可以做到5-7天,針對(duì)特殊物品,帶電產(chǎn)品也有專業(yè)的渠道提供解決方案。提供獨(dú)立站代打包,Shopify倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā),TIKTOK倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā),F(xiàn)RUUGO代打包,ETSY倉(cāng)儲(chǔ)代打包,亞馬遜自發(fā)貨等服務(wù)。

01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過(guò)程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉(cāng)就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉(cāng)就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。
02成本方面資金投入大、成本測(cè)算負(fù)責(zé)。中大件的采購(gòu)成本遠(yuǎn)高于小件、這就對(duì)賣(mài)家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。
03物流方面需配備海外倉(cāng)、物流成本占據(jù)營(yíng)業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過(guò)海運(yùn)發(fā)往海外倉(cāng)、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉(cāng)配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營(yíng)業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長(zhǎng)度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、又超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過(guò)大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。
速賣(mài)通在15年就已經(jīng)開(kāi)啟了海外倉(cāng)項(xiàng)目、只是這個(gè)海外倉(cāng)都是合作的第三方海外倉(cāng)、在速賣(mài)通的官網(wǎng)也有關(guān)于海外倉(cāng)服務(wù)的介紹、也可以聯(lián)系到代發(fā)通供應(yīng)鏈。
對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)、平臺(tái)會(huì)給予海外倉(cāng)賣(mài)家不同的支持
1)流量肯定有傾斜
2)海外倉(cāng)賣(mài)家默認(rèn)是本土退換貨服務(wù)、也是更好的買(mǎi)家體驗(yàn)
3)運(yùn)費(fèi)模板的設(shè)置允許設(shè)置當(dāng)?shù)匕l(fā)貨、對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)、更可信更會(huì)優(yōu)先選擇
海外倉(cāng)本身也是有很多優(yōu)點(diǎn):規(guī)模效應(yīng)成本低本土退換貨處理派送時(shí)效快、買(mǎi)家體驗(yàn)好旺季不堵塞、不受清關(guān)問(wèn)題影響買(mǎi)家體驗(yàn)拓展銷售品類、大件貨也可以做倉(cāng)庫(kù)管理和貨物處理由第三方代替、操作簡(jiǎn)單平臺(tái)流量?jī)A斜
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣(mài)家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn):海外倉(cāng)位置、尾程渠道以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉(cāng)位置主要是看是否分布在自己主要購(gòu)買(mǎi)群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車(chē)去倉(cāng)的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉(cāng)等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格(被轉(zhuǎn)了一手)沒(méi)優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問(wèn)題的響應(yīng)速度也是沒(méi)法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問(wèn)題。另外如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉(cāng)庫(kù)是否專門(mén)做中大件也都是賣(mài)家在選擇合作海外倉(cāng)時(shí)需要考慮的因素。