無(wú)人機(jī)的手柄根據(jù)其操作方式不同可以簡(jiǎn)單的分為兩種，除了操作方式不同外，遙控器沒有什么本質(zhì)區(qū)別。

美國(guó)操作手左側(cè)是油門通道和航向通道，右側(cè)是滾轉(zhuǎn)與俯仰。而日本操作手則是右手油門與滾轉(zhuǎn)，左側(cè)是俯仰與航向。

亞馬遜和海外倉(cāng)其實(shí)不矛盾、相反、兩邊可以互補(bǔ)。

亞馬遜FBA在履單、庫(kù)存及配送方面都有優(yōu)勢(shì)、但是相對(duì)第三方海外倉(cāng)的話、FBA存儲(chǔ)成本高了不少、退貨清理那是相當(dāng)麻煩、誰(shuí)用誰(shuí)知道。另外旺季頭程運(yùn)輸成本會(huì)漲不少、而且旺季的時(shí)候會(huì)給你限制庫(kù)存、無(wú)法一次性入庫(kù)等問題、所有很多賣家再使用FBA作為銷售倉(cāng)的同時(shí)、會(huì)選擇靠譜的第三方海外倉(cāng)作為二級(jí)補(bǔ)貨倉(cāng)和退貨處理倉(cāng)、海外倉(cāng)在收貨之后拆箱、暫存或整箱直接發(fā)給FBA。

海外倉(cāng)對(duì)于跨境電商來(lái)說意義重大、海外倉(cāng)儲(chǔ)是將商品運(yùn)輸?shù)骄惩饧羞M(jìn)行儲(chǔ)存保管、這大大的降低了貨物的運(yùn)輸成本、也增大了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ?。做跨境電商是需要先把貨物運(yùn)送到國(guó)外倉(cāng)庫(kù)、海外倉(cāng)的話就是屬于自己在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)、這個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以是自己租的、也可以是自己買的。做海外倉(cāng)的話前期投入比較大、但是一旦建好、后面就沒有什么倉(cāng)儲(chǔ)之類的費(fèi)用了。

海外倉(cāng)基本模式：首次做海外倉(cāng)可以先少批量的備貨到海外倉(cāng)、后期再根據(jù)平臺(tái)的銷量進(jìn)行備貨。海外倉(cāng)有庫(kù)存預(yù)警功能、可以根據(jù)不同的暢銷程度來(lái)區(qū)分。

海外倉(cāng)的運(yùn)作流程一般分為三步：

第一、頭程（國(guó)內(nèi)通過海 運(yùn)、空運(yùn)、快遞的形式清關(guān)后備貨到海外倉(cāng)）。

第二、入庫(kù)（跨境電商企業(yè)在海外倉(cāng)的系統(tǒng)進(jìn)行貨物SKU的遠(yuǎn)程備案、等貨物在進(jìn)行到庫(kù)后進(jìn)行入庫(kù)掃描上架）。

第三、出庫(kù)尾程派送（跨境電商賣家在有訂單后在海外倉(cāng)的系統(tǒng)中實(shí)時(shí)下單、海外倉(cāng)根據(jù)賣家的訂單信息進(jìn)行出庫(kù)、安排當(dāng)?shù)氐泥]政或者快遞進(jìn)行派送、即時(shí)上傳單號(hào)在海外倉(cāng)的系統(tǒng)中）。根據(jù)代發(fā)通海外倉(cāng)的操作流程中、入庫(kù)有入庫(kù)費(fèi)、尾程的派送費(fèi)有訂單處理費(fèi)和派送費(fèi)。如果涉及到多個(gè)訂單合并到一個(gè)收貨地址、有合并費(fèi)用以及換箱費(fèi)。